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Modes d’évaluation |
Véhicule acheté |
Véhicule en location (le cas échéant avec option d’achat) |
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Moins de 5 ans |
Plus de 5 ans |
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Selon dépenses réelles (évaluation annuelle) |
Dépenses prises en compte |
Amortissement, soit 20 % du coût d’achat TTC du véhicule + assurances + frais d’entretien |
Amortissement, soit 10 % du coût d’achat TTC du véhicule + assurances + frais d’entretien |
Coût de location + assurances + frais d’entretien |
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Montant de l’avantage en nature |
Montant total des dépenses ci-dessus x kilométrage à titre privé / kilométrage total du véhicule + le cas échéant, frais réels de carburant pris en charge par l’employeur |
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Selon forfait annuel |
L’employeur ne paie pas le carburant |
9 % du coût d’achat TTC du véhicule |
6 % du coût d’achat TTC du véhicule |
30 % du coût global annuel (location, assurance, entretien) (évaluation plafonnée à celle applicable pour les véhicules achetés) |
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L’employeur paie le carburant |
Idem + frais réels de carburant ou sur option 12 % du coût d’achat TTC du véhicule |
Idem + frais réels de carburant ou sur option 9 % du coût d’achat TTC du véhicule |
Idem + frais réels de carburant ou sur option 40 % du coût global annuel (location, assurance, entretien, carburant) (évaluation plafonnée à celle applicable pour les véhicules achetés) |
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Pour les véhicules électriques mis à disposition par l’employeur durant une période comprise entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2024 :
- les frais d’électricité payés par l’employeur pour la recharge du véhicule n’entrent pas en compte dans le calcul de l’avantage en nature ;
- l’avantage en nature d’un véhicule fonctionnant exclusivement à l’énergie électrique est évalué après application d’un abattement de 50 % dont le montant est plafonné à 1 800 € par an.
Cet article provient du site Impôts.gouv.fr